Specifikace bagru JCB 1550B

Bagru je nepostradatelným strojem při výstavbě silnic, zakládání staveb a těžkých stavebních pracích. Typický bagr má na zadní straně výkopovou nástavbu a na přední nákladní lopatu. Jedním z takových strojů je JCB 1550B vyráběný společností J. C. Bamford Excavators Ltd., známou jednoduše jako JCB – třetím největším výrobcem těžké techniky na světě.

Obecné rozměry a hmotnost

JCB 1550B měří 25 ft 1 in (7,65 m) na délku a 8 ft (2,44 m) na šířku. Výška je 12 ft 9 in (3,89 m). Standardní konfigurace váží 15 510 lb (7 030 kg). Kapacity: chladicí systém 3,6 gal, palivová nádrž 24 gal, motorový olej s filtrem 2,8 gal. Převodovka (dvoukolová) má kapacitu oleje s filtrem 5 gal. Hydraulický systém obsahuje 19 gal v nádrži a celkem 34 gal včetně nádrže a 0,7 gal pro hydraulický filtr.

Motor

Bagru pohání motor Perkins 1004 THR na naftu č. 2. Objem motoru je 243 cubic inches (3,98 l). Jedná se o čtyřválcový motor s průměrem válce 3,973 in a zdvihem 5 in. Turbočerpání, kompresní poměr 16,5 : 1 a pět hlavních ložisek. Výkon 83 hp při 2 200 rpm a maximální točivý moment 229 ft·lb (310 Nm) při 1 400 rpm.

Převodovka

Standardní manuální převodovka JCB Synchro Shuttle nabízí čtyři synchronizovaná vpřední a čtyři zpětná stupně. Převodové poměry vpřed: 1. stupeň 5,55:1, 2. stupeň 3,44:1, 3. stupeň 1,83:1, 4. stupeň 1,00:1; zpětné stupně mají stejné poměry. Řazení probíhá pomocí ruční páky, odpojení převodů nožní pedál a tlačítko. Rychlosti vpřed: 3,7 mph, 6,1 mph, 10,4 mph, 18,5 mph; zpětné: 3,4 mph, 5,5 mph, 9,5 mph, 16,8 mph.

Výkopová a nakládací nástavba

24‑palcová výkopová nástavba dosahuje hloubky 15 ft 11 in (4,85 m) a maximálního dosahu 23 ft 7 in (7,20 m). Ve výšce plně zdvižená je 19 ft (5,79 m), při zátěži 12 ft (3,66 m). Standardní nakladač má kapacitu lopaty 1,25 yd³ (0,96 m³) a nosnost do výšky 7 300 lb (3 312 kg). Maximální výška dosahu 13 ft 2 in (4,02 m).

Další specifikace

Standardní model je vybaven kabinou chránící obsluhu. Hluk uvnitř kabiny dosahuje 75 dB. Hydraulický systém napájí také posilovač řízení předních kol s manuální rezervou. U dvoukolového modelu jsou přední pneumatiky 11L‑16 PR a zadní 16.9 × 24 10PR. Brzdový systém je hydraulicky ovládán. Model již není ve výrobě, ale použité stroje a náhradní díly jsou k dispozici na internetu i v aukcích.