Jak GPS funguje v tunelu?

GPS přijímače určují polohu analyzováním signálů z družic. Tyto signály neprocházejí pevnými překážkami. V autě může přijímač mít externí anténu nebo využívat odražené signály ze vzduchu. Pokud jsou v tunelu signály příliš slabé, funkčnost GPS závisí na kvalitě a vybavení konkrétního zařízení.

Signály GPS

Satelitní soustava GPS vybudovaná Ministerstvem obrany USA sestává z 24 aktivních družic, které obíhají Zemi každých 12 hodin a neustále vysílají signály. K dispozici jsou také tři náhradní družice, připravené nahradit případně selhávající. Díky jejich orbitálnímu uspořádání je na každém místě na Zemi dostupný signál alespoň ze čtyř družic.

GPS přijímače

Pro výpočet zeměpisné šířky, délky a výšky potřebuje přijímač signály alespoň ze čtyř družic. Přímé signály nemohou proniknout skrz pevné materiály, ale přijímač může využít odražené (multipath) signály. V tunelu je však pravděpodobnost, že budou k dispozici čtyři dostatečně silné signály, velmi malá. V takovém případě se zařízení obvykle nezapne a zobrazí upozornění o ztrátě signálu.

GPS programy

Jednoduchý přijímač poskytuje jen aktuální souřadnice. Pokročilejší jednotky umožňují načíst mapu nebo satelitní snímky a zobrazit na nich vaši polohu. Většina programů průběžně zaznamenává a odesílá vaši pozici. Při dočasné ztrátě signálu zobrazí varování, ale mapové podklady zůstávají zachovány s poslední známou polohou. Některé aplikace dokonce pokračují v evidenci pohybu i bez signálu.

Dead Reckoning (odhad pohybu)

Funkce dead‑reckoning využívá poslední známou polohu, směr a rychlost k odhadu dalšího pohybu, dokud se signál neobnoví. Po opuštění tunelu se GPS opět připojí k satelitům a aktualizuje polohu. Vypadá to, že signál nepřerušil, i když ve skutečnosti byl ztracen. U některých zařízení můžete slyšet zvukové upozornění na výpadek signálu.