Počítačové znalosti
Je rozšířený mýtus, že je nutné nabíjet nabíjecí baterie až do úplného nabití a nechat je vybít do nuly. To platilo pro nikl-kadmium baterie, které při nesprávném nabíjení ztrácely kapacitu. iPhone používá lithium‑ionovou baterii, která takové zacházení nevyžaduje. Odpojení iPhone před úplným nabitím nepoškodí baterii ani nesníží její kapacitu.
Lithium‑ionová baterie iPhone má životnost měřenou počtem nabíjecích cyklů – kolikrát byla nabita na 100 % a vyčerpána na 0 %. Jeden cyklus není definován každým zapojením do nabíječky. Apple uvádí příklad: pokud první den nabijete baterii na 50 %, vyčerpáte ji a druhý den opět nabijete na 50 %, jedná se o jeden celý cyklus. Doporučuje se jednou za měsíc provést úplný cyklus – nabít na 100 % a nechat vybit až na nulu.
iPhone podporuje rychlé nabíjení, které během dvou hodin dosáhne přibližně 80 % kapacity, pokud během nabíjení telefon nepoužíváte. Po dosažení 80 % přechází do režimu pomalého nabíjení, během dalších dvou hodin se doplní zbývajících 20 %.
I při nejlepších nabíjecích návycích baterie iPhone časem ztratí kapacitu a po několika letech se její kapacita pohybuje kolem 80 % původní hodnoty. Apple uvádí, že po 400 nabíjecích cyklech může kapacita klesnout pod tuto úroveň. Další faktory – například vysoké teploty nebo poškození hardware – mohou kapacitu snížit dříve.
Vyvarujte se používání nebo skladování iPhone při extrémních teplotách. Apple doporučuje provozní teplotu 0 – 35 °C (32 – 95 °F). Vyhýbejte se teplotám pod –20 °C a nad 45 °C. Pokud používáte pouzdro, zvažte jeho odstranění během nabíjení, protože může zvyšovat teplotu a urychlovat degradaci baterie.
LiPo (lithium‑polymer) baterie, poprvé představené v roce 1996, jsou odvozením běžných lithium‑ionových baterií. Díky polymerovému elektrolytu nemají kovový obal, což je činí lehkými a ideálními pro mobilní telefony, PDA a další přenosná zařízení. Nabíjení LiPo baterií není složité, ale je nutné dod
Co je mokrá (kvapalinová) baterie?Mokrá baterie, známá také jako kvapalinová buňka, byla poprvé vyvinuta v roce 1836 Johnem Fredericem Daniellem. Jedná se o jeden z prvních typů moderních baterií. První modely byly křehké a nepřenosné, ale díky dlouhému vývoji se staly jedním z nejrozšířenějších zdr